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首先，与此同时，公司回款效率有下降趋势，进一步加大了资金压力，公司应收账款周转天数从2023年的139.78天增至2024年的147.12天，再到2025年1-9月的153.93天。
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其次，据华莱士公布业绩，2022年至2024年，其营收增速从24.36%降至13.31%。华莱士2025年上半年报显示，尽管实现归母净利润为1.22亿元，同比增长35.32%，但营业收入46.25亿元，同比下降0.49%，这是其营收首次出现负增长。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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第三，另一方面，由于热流道系统市场竞争较为激烈，公司结合整体市场情况适当进行价格调整，但否认“存在大幅降价以促进销售”。
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最后，而下游车企深陷价格战泥潭，叠加电池成本、研发投入高企等压力，盈利空间被大幅挤压，说是举步维艰也不为过。
另外值得一提的是，讯飞创投合伙人朱永表示：我们投资太一量生，主要看重三点：
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