揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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有了上一次的经验,比亚迪这次换了一种打法。

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与此同时,李云飞认为,这对比亚迪、合作方、消费者而言是种多赢。他告诉36氪,比亚迪测算过,部分城市的公共充电站里,“现有几十个车位,每天整体上的平均使用率只有5%”, “而比亚迪的闪充站一旦进驻,会给现有充电站带来巨大的流量”,“充电站的整体利用率会高很多”。

据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。

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值得注意的是,面对行业调整压力,先导智能的解决方案是向海外市场要增量。

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