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来自产业链上下游的反馈一致表明,市场需求端正释放出强劲的增长信号,供给侧改革成效初显。

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第三,燃料电池车发展缓慢,核心原因是技术、成本、配套、市场等四重瓶颈叠加。其一,核心原材料与部件技术、整车耐用性距国际先进水平有差距,全球技术数十年突破缓慢,发展靠讲故事;其二,制氢加氢成本高,购车低但使用经济性弱于燃油车和电动车;其三,大城市土地成本高,加氢站选址建设难,配套设施规模小、盈利差;其四,发展高度依赖政策补贴,市场内生需求不足,且乘用车无竞争力,商用车仅靠示范运行,市场化推广缺乏支撑。

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网友评论

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